Yamaha TMAX
TMAX出现前，所谓的大羊，即被叫为maxi-scooter，排气量介乎250-400cc，而最受港人垂青的250绵羊分别是Majesty及Forza，或多或少受到日本改车文化影响，最重要是车辆的外型越变越靓，又斯文又可爱而且实用，甚至成为潮流文化一部分，且是交朋结友的一大利器，纵使加速力只是一般，但应付日常使用则问题不大。虽然可以透过改用不同重量的普利珠或转用kit喉改变输出特性，但作用有限，所以一般250绵羊车主情愿花更多时间修饰外型，甚至专程到日本搜罗人无我有的Parts，务求令车辆看起来与众不同。
虽然如此，骑士对大马力摩托车是情有独钟，只是YAMAHA踏出第一步，将跑车世界的马力追逐战延伸到新兴市场，率先把超过40匹马力挤压到所谓绵羊的TMAX身上。虽然当时已有不少标榜赛车化的小绵羊，但车辆结构跟传统绵羊布局无异，然而TMAX却采用双汽缸引擎，即使引擎体积比单缸大及接近躺卧式摆放仍没有导致庞大车身，设计师还是克服种种困难将轮距及车身体积缩至最少，还有粗壮的41mm头叉及14寸轮框等等都是首次出现在绵羊身上，她的面世，彻底改变了大羊的市场，同时改变了不少车迷的传统观念。
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